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企业新闻
我国高端轴承领域前景堪忧 |
阅读次数:729 发布时间:2015/1/22 11:07:48 |
投资7000亿元,为整个高铁设备制造企业提供了巨大的市场机遇。 当前我国应以项目和出口两驾马车拉动国内模具业的发展的方针。在轨道交通、医 疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化,轨道交通等各个领域发展的带动下,我国轴 承铸造行业水平明显得到了提高。轴承铸造行业在传统市场稳部前进的同时积极开拓新 兴市场,甚至是过去被忽略的边缘市场也得到了开发。 根据《中长期铁路网规划2008年调整》,到2012年我国将建成42条高铁客运专线, 总里程将超过1.3万公里,这对动车组将形成800列的新增需求,到2020年我国高速铁路 里程将达1.8万公里,为我国高铁轴承提供了广阔的市场空间。未来三年我国高铁轴承市 场将超过20亿元。 作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域,却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等 巨头在牢牢占据着中国的市场。虽然少部份国内企业可以制造业时速200公里级别的动车 轴承,但相关采购部门还是会采用进口部件,我国高端轴承领域前景堪忧 |